橡胶气囊的构造及物理性能
关键应用于密闭性。扭簧的载荷关键由气囊担负。气襄的特征马上影响了橡胶气囊的特点。一般仅以橡胶气囊的气襄作为分析研究对象，扭簧气襄结构橡胶气囊气囊由交叉式排列的两层钢帘线和橡胶层构成。是非常典型的片层复合结构。底胶是一种变形较大的原料。提升材质是一种变形小的钢帘线原料。绳索的容量成份虽小，但承担了绝大部分载荷，是扭簧气囊的首要载重构件。由于橡胶基材和提升钢帘线的机械性能区别特别大，工作状况中的理论力学行为比较复杂。橡胶气囊的有限元是一项相对艰难的每日任务。
关键难题包括：
1)原料控制：橡胶气囊由基材原料（橡胶）和加强材料（窗帘）组成。二种材质的物理性能对于由线缆构成的复杂结构有着很大的不一样）。橡胶原材料是一种不能缩减控制超延展性原料，钢帘线在橡胶基材中呈一定角度排列，主要表现出各种各样的特性。因此，橡胶钢帘线复合材料呈现繁琐的各式各样与控制；
2)几何图形控制：橡胶气囊气囊在作业情况下主要表现出大变形特性，偏位与变形的关联超过线型基础知识。种类是几何图形控制难题；
3)碰触控制：橡胶气囊在力的作用下与两边的碳钢板法兰片产生碰触。触碰是侧摇规范中的相对高度控制难题；
4)封闭式腔结构：气襄打气后，腔内气体质量不会改变。当考虑到型腔容积和型腔工作压力内在联系时，计算全过程会更加复杂。目前，橡胶钢帘线复合材质的有限元数字模型关键有二种：压层壳数字模型：其理论依据是合成纤维加强复合材质的外部经济理论力学基础知识。
