橡胶气囊疲劳试验
循环负荷效果下橡胶构造的疲倦损坏是制约橡胶气囊使用年限的重要因素。但因为橡胶大变形导致应力应变曲线的多样性，以及结构模样、自然环境等许多要素的危害，并未创建统一的橡胶疲倦可能基础知识。常见的橡胶气囊数字模型基础知识关键有裂缝形核法和裂缝扩展法。裂缝形核法关键科研橡胶的成分过冷使用期限橡胶气囊疲劳测试，而裂缝扩展多见于模拟仿真开裂全过程。对于大部分橡胶来讲，裂缝的成分过冷使用期限占橡胶产品整体疲倦使用期限的80以上。
橡胶气囊关键科研工作中和结果如下所示：
1.回顾了世界各地橡胶多轴疲倦寿命预测的经典方法橡胶气囊疲劳测试，比较探讨了各疲倦数字模型对多轴疲倦信息数据的线性拟合能力。以拉申疲倦裂缝为关键无效方法的疲劳测试信息数据具有较好的线性拟合能力。在包含剪截项的情形下，应变力能密度疲倦数字模型对包括剪截负荷以内的疲劳测试信息数据的线性拟合能力强过较大主应变力数字模型。导致疲倦裂缝扩展的临界点面数字模型在线性拟合多轴非占比负荷信息数据方面有着明显优势。
2.依据开裂能基础知识，结合有限元手机软件，明确提出了一种橡胶气囊动态性疲倦使用期限评价的数值-实验混合方法，不仅可以合理分析预测橡胶结构在不一样规范中的疲倦使用期限。
