如何判定FT 22-6 DI CR橡胶气囊是否有毁坏？

如何判定FT 22-6 DI CR橡胶气囊是否有毁坏？
随着社会的发展，基本每家每户有作为交通工具了，部分为装上气体橡胶气囊，那平常开时，如何判定气囊是否损坏呢，今日就让我们来了解一下吧。
一、橡胶气囊泄露一般橡胶气囊的表层干躁并清理干净。假如油外渗，则气囊里的机油从液压缸的上方外露。在这种情况下，大部分气囊都是无效的。
二、发出声响当越过挖坑的路或减速带，轮传出两声咔哒声，表明轮上的橡胶气囊无效或无效。
三、转为拐弯时，身的翻转明显膨胀，严重到会产生侧滑。橡胶气囊的主要原因是阻尼力很小，抑止扭簧的减小是无效的。
四、触感清凉在艰难的道路上行驶一段时间后，大家手动体会到橡胶气囊机壳温度。在通常情况下，气囊机壳是温暖的。假如气囊机壳很冷，这意味着气囊早已毁坏。
五、终止当减速时，在我们敲打的一个角落并把它释放时，身将于弹簧力的影响下反跳。假如反跳迅速平稳，则意味着橡胶气囊是好的;假如气囊端接几回，则意味着气囊的阻尼效果不好。