FT 210-32 DS橡胶气囊与钢质扭簧具有哪些对比性？
随着社会的发展，人们的追求越来越高了，许多主为了将身带有的钢质扭簧更换为橡胶气囊，那橡胶气囊与钢质扭簧具有哪些对比性呢，今日就让我们来了解一下吧。
一、因为板簧悬架的簧载质量的改变，系统的共振频率发生变化，造成总体误差。橡胶气囊因其典型的非线性刚度，对震动、冲击等有明显影响。测试数据表明，在同样的状态下，与使用板簧悬架的相比，应用气囊悬挂系统的降低了三分之一到一半。在高度阀的影响下，橡胶气囊悬挂系统即便在负荷下转变也能保证身高度基本稳定，而且偏位频率的转变比较小，从而保证了超负荷下舒服。橡胶气囊能够满足不同的运载和卸载规定，并提升的通行性。可以看出，气囊悬架的比板簧悬架高出约30。
二、经济性就寿命来讲针对车胎来讲，当轮胎行驶50,000公里时，一般更换含有板簧的卡。假如更换橡胶气囊，车胎通常在100,000公里后更换，那样可延长车胎的使用期50以上.应用橡胶气囊悬挂系统可以提高的稳定性，减少电气系统的故障率，降低的维护费用，增加的使用期，减少对的影响地面，减少道路的维护费用。可以看出，橡胶气囊悬架的经济性比板簧悬架高20％。
三、针对多轴，空气悬架保证轴之间的负荷匀称，这防止了单独轴承在板簧悬架里的满载。针对双轴，空气悬架大部分保证了两边轮上的力均匀分布。橡胶气囊悬架允许维持与地面纯滚动触碰，这大部分完成了制动效果。可以看出，气囊悬架比板簧悬架。
