空气弹簧调压阀的运用和安裝标准

空气弹簧调压阀的运用和安裝标准

 所说高压共轨管，实际上便是电机控制高压共轨柴油发动机汽柴油系统软件中的髙压储油罐无缝钢管。来源于髙压高压油泵的工作压力汽柴油存储在这里管路中，随后利用髙压刹车管联接各缸的喷油器（电机控制）空气弹簧减压阀电机控制柴油发动机共轨管，以确保汽柴油喷出工作压力和总流量。每一个圆柱匀称且相同。高压共轨管实际上便是电机控制高压共轨柴油发动机的公共髙压储油罐管。

依据空气弹簧柴油发动机的运用和安裝标准，高压共轨管上组装限流器（选装）、高压共轨液位传感器、减压阀、限压阀等髙压元器件。典型性的四缸柴油机高压共轨构造如下图1和图2所显示。

空气弹簧电机控制高压共轨柴油发动机高压共轨管构成

作用：高压共轨的任務是存储髙压汽柴油，高压清洗泵的提供的油和油泵造成的工作压力起伏被高压共轨的容量缓存。在导出很多汽柴油时，各汽缸共享资源的高压共轨工作压力也应维持稳定，以确保喷油器打开时油泵工作压力不会改变。

空气弹簧高压共轨管总程

原理：高压共轨通常充有髙压汽柴油，灵活运用汽柴油的髙压缩小来保持存储工作压力，并运用高压清洗泵赔偿脉冲造成的工作压力起伏汽柴油提供，因此即使汽柴油是以高压共轨喷出出去的，高压共轨内的负担也大概稳定。

高压共轨液位传感器

构造：高压共轨液位传感器的构造如下图3所显示。汽柴油根据高压共轨上的一个孔流入高压共轨液位传感器空气弹簧减压阀电机控制柴油发动机共轨管，感应器脉冲阻尼器将孔的尾端密封性下去。受力汽柴油根据工作压力室孔流入膈膜。感应器元器件组装在该脉冲阻尼器上，用以将压力转换为电子信号。造成的信息根据连接线传送到评定电源电路，该评定电源电路为ECU给予变大的测量数据信号。