FD 76-14 DI CR橡胶气囊日常需要做哪些检查与保养
橡胶气囊在日常生活中并不常见，大部分看到它客户都是主与维修工人，那橡胶气囊日常需要做哪些检查与保养呢，今日就让我们来了解一下吧。
1、在路面条件差的道路上行驶10公里后，让停下来。拿手触碰减震器机壳。假如不热，也表示减震器内没有阻力，减震器不起作用。这时，可以加适度的润滑脂，然后进行实验。假如机壳被加温，则减震器内部缺油，应添加充足的油；不然，减震器无效。
2、紧紧按住保险杆并松掉。若是有2或3次弹跳，橡胶气囊效果不错。
3、当迟缓行驶并紧急停车时，假如震动严重，则说明橡胶气囊有问题。
4、取出减震器并把它坚起，并把下方连接环夹在虎钳上。带动阻尼杆多次。
这时，应当有稳定的阻力。上拉阻力应超过下行压力。当时的阻力，比如不稳定阻力或无阻力，可能是因为橡胶气囊内部缺油或闸阀部件毁坏。应实行零件的检修或更换。确定风门存在问题或故障后，应首先查验橡胶气囊是否渗油或是否有旧油泄露印痕。一旦发现渗油，请先扭紧缸盖螺帽。假如减震器依然渗油，则油封和垫圈可能会毁坏。更换密封环。假如依然无法去除渗油，请拔出减震杆。假如发夹或重量轻，查验活塞和汽缸之间间隙是否过大，及其减振活塞连杆是否弯折，表面和滚桶是否有刮痕或划痕。假如减震器没有渗油，请确认减震器连接销，曲轴，连接孔，橡胶衬套等。用以毁坏，开焊，裂开或脱落。
