FT 412-32 DS橡胶气囊具有哪些种类与特点？
橡胶气囊在现实生活中，算是比较常见吧，不过这类产品只有工人与主能看见，那气囊具有哪些种类与特点呢，今日就让我们一起来了解一下吧。
1、膜式橡胶气囊
（1）合理面积变化率小，刚度低，便于得到较低的共振频率。
（2）通过改变活塞基座的形态并用活塞基座的内腔来提高储气空间，提升刚度特点以获得所需的非线性特性。
（3）构造较为简单，便于批量生产。
（4）橡胶气囊的工作氛围更为严苛，耐用性和使用期限均小于胶襄橡胶气囊的扭簧。
2、囊式橡胶气囊通常在片之间设定带，促使片之间的中间部分不会轴向膨胀，并且可以避免片之间的彼此磨擦。囊式气囊具有以下特性：
（1）由于底端没有活塞，气囊的要求高度可小于薄膜气囊的要求高度。
（2）合理承重面积的变化率在工作时很大，弹簧刚度大，共振频率高。添加曲囊而且设定协助空气室，能够减小弹簧刚度并且可以减小空气悬架的共振频率。然而，提升气囊的总数或设定协助气室将促使几何尺寸发生变化，因此曲囊数和协助气室构造的总数它遭受总体结构。
3、混和橡胶气囊混合橡胶气囊了膜橡胶气囊和囊胶气囊的特点。气囊的上部与气囊的上端基本一致，下边与膜气囊类似。挪动时，混和气囊在活塞表层翻转。
