空气弹簧减速带原理

空气弹簧减速带原理

空气弹簧工作原理：

空气弹簧工作时，内腔充满压缩空气，形成压缩空气柱。随着振动载荷的增加，弹簧高度减小空气弹簧减速带原理，内腔容积减小，弹簧刚度增大，内腔气柱有效承载面积增大，弹簧承载能力增大此时增加。

当振动载荷减小时，弹簧高度增加空气弹簧减速带原理，内腔容积增大，弹簧刚度降低，内腔气柱有效承载面积减小。此时，弹簧的承载能力下降。

这样，在空气弹簧的有效行程内，空气弹簧的高度、腔体容积、承载能力随着振动载荷的增减，以及振幅和振动载荷的变化，都得到了平滑而灵活的传递。得到有效控制。也可以通过增加或减少充气量的方法来调节弹簧的刚度和承载力，还可以附加一个辅助气室实现自控调节。

空气弹簧具有优良的非线性硬特性，可有效限制振幅，避免共振，防止冲击。空气弹簧 隔振系统的固有频率可以设计得很低，甚至低于1Hz空气弹簧减速带原理 空气弹簧 它是如何工作的？，而橡胶隔振器的固有频率一般为5-7Hz。

因此，空气弹簧的隔振效率远高于其他隔振元件，可以隔离低频振动。特别是由于空气弹簧隔振系统易于实现主动控制，作为一种具有可调非线性静动态刚度和阻尼特性的隔振元件，空气弹簧得到越来越广泛的应用。

空气弹簧由于其特殊的材料和独特的结构空气弹簧减速带原理，具有金属弹簧和橡胶弹簧所不具备的特性：

1、空气弹簧具有优良的非线性和硬特性，能有效限制振幅，避免共振，防止冲击。空气弹簧 非线性特性曲线可根据实际需要进行理想设计，使其在额定载荷附近具有较低的刚度值。

2、由于空气弹簧使用的介质主要是空气，所以很容易实现主动控制。

3、 空气弹簧的刚度k随载荷P的变化而变化，因此在不同载荷下，隔振系统的固有频率几乎不变，隔振效果几乎不变。