空气弹簧减速带的原理

空气弹簧减速带的原理

柴油发电机组是人们生活和生产的重要安全设施之一，发电机组随时待命。本文对柴油机压缩空气启动系统进行深入分析，了解其原理，在遇到故障时很容易找到根本原因，解决故障，保证柴油机的可用性。

分配器用压缩空气启动按气缸启动阀的结构和开启方式可分为直接阀启动和间接阀启动两种。压缩空气全部进入分配器，按点火顺序直接推开气缸启动阀。后一个气缸启动阀由进入分配器的少量控制空气打开。

1. 空气分配器

空气分配器的作用是根据柴油机的工作顺序，定时将启动空气或控制空气分配到相应的气缸启动阀。

启动空气必须在膨胀冲程开始时进入气缸，才能有效地利用气缸膨胀推动活塞。分配盘、转轴、十字滑块和凸轮轴通常都有装配标记，以避免装配错误和无法启动。

2. 逆止阀

启动阀的作用是在柴油机启动时引导启动空气进入气缸，在柴油机工作时能自动密封气缸。柴油机启动时，由空气分配器送来的压缩空气经进气口进入阀体，顶着弹簧的弹力将阀门推开，进入气缸。当压缩空气通道被切断时，阀门在弹簧力的作用下关闭？启动阀一定要能密封好空气弹簧减速带原理，打起来会造成气缸漏气，影响柴油机的正常工作。

3.启动控制阀

启动控制阀安装在气瓶和空气分配器之间。用于启动时接通和切断压缩空气通道。在拉簧弹力的作用下，阀板紧压在阀体上，切断进气口。柴油机启动时，按下控制阀按钮，阀板将阀座抬起，压缩空气进入配气器。空气通道被切断。

4.气动启动马达

启动用气动马达有柱塞式和叶片式两种。叶片式气动马达是最近使用的。用于柴油机的QQM-1气动马达主要由转子和定子组成。它由传动齿轮、安全释放装置和起动齿轮等部分组成。定子和前后分风盘通过定位销固定在壳体上。转子叶片自由插入转子的轴向槽中；转轴安装在转子两端，带键，由两个滚珠轴承支撑，带叶片的转子组在预定的偏心孔内旋转。

 

柴油机启动后，飞轮转速迅速增加，当由被动转为主动时空气弹簧减速带原理，启动齿轮的惯性和回位弹簧的作用被甩回启动齿轮的左端。加工螺旋槽口，拧紧尾部花键。, 用螺钉固定挡块，使启动齿轮回弹时，其螺旋槽口碰到挡块，避免回弹惯性过大而锁死在螺钉上，影响下次启动。弹簧处于启动档。它在返回时充当缓冲区。

气动马达启动具有以下优点：

（1)无级调速。控制压缩空气流量和压力，可以调节电机的功率和速度。

（2)安全可靠。避免电动机启动时的起火现象。

(3) 过载能力大，启动转矩大。

（4)操作维护方便空气弹簧减速带原理 柴油发电机组压缩空气启动系统原理空气弹簧减速带原理 柴油发电机组压缩空气启动系统原理，对恶劣天气和环境适应性好，不怕雨淋湿气。但气动马达存在叶片磨损严重，噪音大等问题。气动马达启动容易可靠，所以它们是大功率柴油机设备的发展方向。

柴油机启动时，首先打开手动阀，压缩空气进入主空气管道。此时，由于气控启动阀关闭，压缩空气无法进入启动马达，只能进入预润滑油泵气动马达，使预润滑油泵工作。当油压升至 170 kPa 时，油压控制阀打开。压缩后的冷空气通过油压控制阀避免放气并关闭放气阀，然后进入空气启动电机齿轮膨胀机构，将空气启动电机小齿轮推出，使其与柴油机飞轮齿圈啮合空气弹簧减速带原理，并连接齿轮膨胀机构到气控启动阀的气路，压缩空气打开气控启动阀。