工业制动器能效测试方法研究

工业制动器能效测试方法研究

1 工业制动器能效测试研究的意义

标准煤，单位GDP能耗0.64吨标准煤/万元空气弹簧试验台 工业制动器能效测试方法研究，单位GDP能耗虽然有所下降，但仍是世界平均水平的两倍多。特种设备节能是节能工作的重要组成部分。中国80%的能源消耗在特种设备上。中国有超过210.4400万台起重机在使用。据测算，我国起重机年用电量超过370亿千瓦，制动器约占整个起重机用电量的2%。单个制动器的电机功率已达到1000W，有的甚至更大。制动器年耗电量超过7.4亿千瓦·小时。工业制动器能效测试的研究对能效测试具有重要意义。

2 能效试验台

根据GB/T 30221-2013《工业制动器能效试验方法》要求的试验仪器和试验方法，最基本的试验设备包括电压表、电能表、制动力矩试验台（总制动力不大于6 3 000 N 制动器测试动态制动力需要使用动态惯性试验台；总制动力大于63,000 N 的制动器需要使用静扭矩试验台来测试静态制动力）。除了这些必备的测试仪器外，为了方便测试，还可以搭建推杆测试台、刹车可靠性测试、锁模力测试仪等。

2.1 低速轴制动器动态惯性试验台

低速轴制动是指安装位置在减速机后面。初始制动速度低。正常制动时初速接近于0，紧急制动时仅为高速轴转速的十分之几，甚至更低。制动力矩一般在63 000 N以上，工作时一般要求配备液压站打开制动器。强度要求很高。大部分结构件由锻钢板制成。最常见的是用作安全制动器，直接制动鼓法兰。主要有液压钳盘式制动器、电磁钳盘式制动器等。低速轴制动器动态惯性试验台用于检测超过高速轴试验台试验能力的制动器。

2.2 制动器静制动力矩试验台

GB/T 30221-2013《工业制动器能效试验方法》指出，当总制动力大于时，可进行静态制动力试验。因此，对于制动力大于63 000 N的制动器空气弹簧试验台 工业制动器能效测试方法研究，可以在静态制动力试验台上测试动态制动力。对于制动力大于低速轴制动器动态试验能力的制动器，只能在静态制动力试验中进行试验。在舞台上测试。

2.3 高速轴制动器动态惯性试验台

减速机前装有高速轴制动器。其初制动速度高，制动力矩小，一般小于，结构紧凑，强度要求低。它通常用作起重机的工作制动器。主要有电液鼓式制动器、电液盘式制动器、电磁鼓式制动器、电液盘式制动器。动态制动扭矩试验台与图1中的惯性试验台类似，只是没有减速器。根据额定制动力矩的大小，按公式（4）确定负载惯量的大小。初始制动速度的值以额定制动力矩的大小为准。参考JB/ T 6406—2006、JB/T 7020 —2006、JB/T 7685—2006等制动标准可供选择。

 

2.4 电参数测试仪

电压表、电能表精度0.5空气弹簧试验台，最小分辨率0.001度。

3 能效测试实例

3.1 被测样机基本参数

试验样机为：YWZ8-700/E301，额定制动力矩8000N·m，制动轮直径700mm；螺旋桨型号 Ed301/6，螺旋桨电机额定功率 550 W，额定电压 380 V，额定频率 50. Hz，额定推力 3 000 N，额定行程 60 mm，额定工作频率 1 200 次/ h，连接时长率为 40%。