负压的空气弹簧噪音和振动的原因及解决方法

负压的空气弹簧噪音和振动的原因及解决方法

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齿轮泵振动和齿轮泵噪音的原因可能包括：

（1)齿轮泵振动的原因很大程度上是由于吸入齿轮泵内的空气引起​​的

齿轮泵运行过程中的振动和噪音很大程度上与进入泵的气体有关。气体进入泵的方式有多种，主要有以下几种：

a) 吸入管密封不良导致空气进入泵体。解决这个问题比较简单。

该位置是完全密封的。

b) 一般齿轮泵的泵体为硬密封，与两侧端盖直接接触。如果接触面平整度不达标

根据要求，泵在工作时容易吸入空气；同样，泵的端盖与压盖直接接触，空气也进入

容易入侵；如果压盖是塑料制成的。由于其因温度变化而损坏或变形，也会使密封不严密而进入空气。

气体。这种故障的解决方法是：当泵体或泵盖的平面度不符合规定要求时，可安装在平板上。

用金钢砂按照“8”字形路线来回打磨，也可以在平面磨床上打磨，使平整度不超过5um，

并且需要保证平面和孔的垂直度要求；对于泵盖和压盖的泄漏，可采用环氧树脂涂层等

密封用粘合剂。

c) 轴封采用骨架油封的齿轮泵。如果夹紧唇的弹簧脱落负压的空气弹簧 齿轮泵噪音和振动的原因及解决方法，或油封

反装。或者铍唇拉伤或老化会导致油封后端处于负压状态，吸入空气。一般是可以更换的。

新油封待解决。

d) 如果油底壳内油量不足或吸入管口未插入油位以下，泵会吸入空气。这时，它应该进入油箱。

补油至油标线；如果回油管口暴露在油面，有时会因系统内瞬时负压而回填空气

系统，所以回油管口一般应插入油位以下。

e) 泵的安装位置离油面太高负压的空气弹簧 齿轮泵噪音和振动的原因及解决方法，尤其是在降低泵速时，因为没有必要保证泵的吸入腔是必要的。

真空度造成吸油不足，吸入空气。此时应调整泵与油的相对高度，达到规定要求。

f) 吸油滤清器被脏物堵塞或容量过小，导致吸油阻力增大，吸入空气；此外，摄入量，较大直径的出油口也可能带入空气。这时候可以清洗滤油器，或者选择更大容量的进出口。

合适直径的机油滤清器。通过这种方式。它不仅可以防止进气，还可以防止噪音。

（2)齿轮泵振动的原因也可能是机械传动引起的

a) 齿轮泵与联轴器的连接不符合规定要求，导致齿轮泵振动和噪音大。联轴器应根据需要进行调整。

b) 由于进入泵内的油中的脏物引起齿轮和其他零件的磨损而产生噪音。换油负压的空气弹簧，加强过滤，拆泵清洗；磨损严重的齿轮应修理或更换。

c) 泵内损坏或严重磨损的零件会引起振动和噪音：如果齿形误差或节距误差较大，则两个齿轮接触不懒，齿面粗糙度高，公法线长度超差，齿隙过小，两个啮合齿轮的接触面积不在分度圆内位置等负压的空气弹簧，此时可以更换齿轮或磨齿轮。同时轴承的滚针保持架损坏，长短轴颈和

滚针磨损等，会导致轴承转动不良，产生机械噪音。这时需要对齿轮泵进行拆卸修理，更换滚针轴承。

d) 齿轮轴向装配间隙过小；齿轮端面与前后端盖的滑动接合面是由齿轮装配前引起的毛刺去除不仔细，使接合面在运行时拉伤，造成内泄漏大，降低输出流量；污垢进入泵内部并楔入齿轮端面与前后端盖之间的间隙中。配合面拉紧，高低压腔径向拉紧。

凹槽相连，使输出流量减少。对上述情况应采取以下措施进行维修：拆卸齿轮泵，并局部加大轴向间隙负压的空气弹簧，磨削齿轮端面；用平面磨床磨削前后盖端面和齿轮端面，取下砂轮牙齿上的毛刺（不能倒角）；平面磨削后前后盖端面的退刀槽深度尺寸会发生变化，宽度应适当增加。